Dying Sun (Part 1)
Letadla japonského armádního letectva testovaná Američany
.
Ki-44-II Hei "Tojo" (s/n 2068)
testovaný u TAIU-SWPA (Technical Air Intelligence Unit - South-West Pacific
Area) jako letoun s pořadovým číslem 11
Clark Field, Filipíny, červen 1945
Ki-44 je celý v barvě kovu, pouze před kabinou nese olivový pás proti
oslnění, pohyblivá část směrovky je opatřena trikolórou, charakteristickou
pro většinu letounů testovaných u TAIU-SWPA. Během testů byly z
letounu odstraněny závěsníky pro přídavné nádrže, poměrně netypicky
je umístěn anténní stožárek.
(obtiskový aršík v měřítku 1/48 a 1/72)
Ki-44-II Hei "Tojo"
letecká základna Iwakuni, prefektura Yamaguchi, Honshu, Japonsko, říjen 1945
Tojo nesoucí poměrně divokou kamufláž - původní japonská
kamufláž je doplněna pouze americkým výsostným označením, z pod kterého na
okrajích "vylézá" japonské Hinomaru. Povrh Ki-44 nese značné
známky "olétání", letoun má navíc pravděpodobně pohyblivou část směrovky z
jiného stroje, sloužícího původně u 70. Sentai. Zobrazený stroj je vybaven
individuálními výfukovými rourami, charakteristickými pro finální sériovou
produkci Ki-44-IIc. Některé stroje z této produkce mohly nést odlišný typ závěsníků pro přídavné palivové nádrže.
(obtiskový aršík v měřítku 1/48 a 1/72)
Ki-61-I Ko "Tony" (no.
263)
testovaný u TAIC (Technical Air Intelligence Center) jako letoun s pořadovým číslem 9
letecká základna Anacostia, Washington D.C., USA, rok 1944
Celý Tony je v barvě kovu, vedle amerického výsostného označení nese černé
nápisy na trupu a směrovce, na pohyblivé části směrovky se pak ještě
nachází bílá číslovka, "63" (velmi špatně viditelná, zřejmě částečně
smytá či přestříkaná), pravděpodobně pozůstatek předchozího markingu.
(obtiskový aršík v měřítku 1/48 a 1/72)
Ki-61-I Tei "Tony"
VMF 322
letecká základna Kadena, Okinawa, květen 1945
Tony v zajímavém "kabátu" sloužil jako "létající hračka" pro rozptýlení
personálu VMF 322. Po obsazení základny zde tato jednotka našla stroj
náležející původně 23. Dokuritsu Hiko Chutai. Mechanici uvedli Tonyho do
letuschopného stavu, opatřili ho nátěrem podle svých Corsairů a na SOP
namalovali červený emblém USMC. V červnu 1945 VMF 322 letiště Kadena
opustila a Hien zde pravděpodobně ponechala svému osudu...
Podle nově získaných fotografií je pravděpodobné, že Ki-61 létal u VMF 322 v ještě pestřejší kamufláži.
(obtiskový aršík v měřítku 1/48 a 1/72)
Ki-46-II "Dinah"
(s/n 2846)
testovaná u TAIC (Technical Air Intelligence Center) jako letoun s pořadovým číslem 10
letecká základna Hollandia, Nová Guinea, prosinec 1944
Dinah v podobě, jak byla zachycena fotografy těsně před transportem do
USA. Nese pravděpodobně původní japonskou kamufláž doplněnou americkými
výsostnými znaky a trikolórou na směrovce. Před kabinou je namalován
emblém "Smrťáka" - označení 3.bombardovací perutě 3.bombardovací skupiny
amerického letectva, dislokované v té době na Hollandii.
(obtiskový aršík v měřítku 1/72)
Ki-46-II "Dinah"
(s/n 2846)
testovaná u TAIC (Technical Air Intelligence Center) jako letoun s pořadovým číslem 10
letecká základna Anacostia, Washington D.C., USA, rok 1945
Dinah zachycená v podobě, v jaké létala po generální opravě v USA. Z
černobílých fotografií není jasné, zda stále nesla původní kamufláž, či zda
byla opatřena novým nátěrem. Oproti předchozí podobě jsou vrtulové kužely v barvě
kovu, je zamalovaná směrovka a trup a VOP jsou doplněny bílými nápisy.
Největší nejasnost panuje kolem přetřené pohyblivé části svislé a
vodorovné ocasní plochy - vedle zobrazené tmavě šedivé barvy by se mohlo
rovněž jednat o tmavě modrou (použitou na výsostné označení) nebo červenou
barvu. Vzhledem k existenci jen černobílých fotografií není jednoznačné
určení barvy dost možné.
(obtiskový aršík v měřítku 1/72)
Ki-84-I "Frank" (s/n 1446)
testovaný u TAIU-SWPA (Technical Air Intelligence Unit - South-West Pacific Area) jako letoun s pořadovým číslem 17
Clark Field, Filipíny, červen 1945
Ki-84, původně ze stavu 11. Sentai 2. Chutai, v podobě, jak byl zachycen v
polovině roku 1945 na základně Clark Field. Je celý v barvě kovu, pouze před kabinou nese olivový pás proti
oslnění, pohyblivá část směrovky je pak opatřena trikolórou. Během testů
nenesl letoun závěsníky pro přídavné palivové nádrže. Je známa minimálně
ještě jedna mírně odlišná podoba tohoto stroje, pocházející pravděpodobně
z doby, kdy byl přepravován z Filipín do USA.
(obtiskový aršík v měřítku 1/48 a 1/72)
Ki-43-IIb "Oscar"
testovaný na letecké základně Hollandia AB, New Guinea, duben 1944
Ki-43 v podobě, jak byl zachycen po opravě na letecké základně
Hollandia. Stroj je celý v barvě kovu, pouze před kabinou nese olivový pás
proti oslnění, některé fotografie zachycují letoun s pásem prodlouženým i
za kabinu tak, jak je běžně nosily v černé barvě Oscary Japonského
armádního letectva. Výsostné znaky mají atypický tvar bočních křidélek,
pohyblivá část směrovky je pak opatřena trikolórou charakteristickou pro
testované letouny. Zbarvení doplňuje nápis "Racoon Special!" namalovaný
pouze na levé straně letounu. Tento letoun měl demontovaný anténní sloupek
a zaměřovač.
(obtiskový aršík v měřítku 1/48)
Letadla japonského námořního letectva testovaná Američany a Brity
